Mükafat qazanan ekspert heyətimiz əhatə etdiyimiz məhsulları seçir və ən yaxşı məhsullarımızı diqqətlə araşdırır və sınaqdan keçirir. Linklərimiz vasitəsilə alış-veriş etsəniz, komissiya qazana bilərik. Etik bəyanatımızı oxuyun
RS, təmir xərclərini azaldan və sizi yolda saxlayan xüsusiyyətlərə malik olmaqla, gündəlik gediş-gəlişinizdə uzun məsafələri qət etməyə qadir olan yaxşı qurulmuş, böyük skuterdir.
InMotion RS həm ölçü, həm də performans baxımından skuterin canavarıdır. Şirkət daha çox EUC kimi tanınan elektrik təkərli velosipedləri, həmçinin Climber və S1 kimi kiçik skuterləri ilə tanınır. Lakin RS ilə aydındır ki, InMotion həm də yüksək səviyyəli skuter bazarını hədəfləyir.
InMotion RS-in qiyməti 3999 dollardır, lakin siz premium dizayn, xüsusiyyətlər və performans əldə edirsiniz. Skuterin yaxşı tutuşunu təmin edən rezinlə örtülmüş gözəl uzun göyərtəsi var. Sükan çarxının bucağı bir qədər arxaya əyilmişdir və hündürlüyü tənzimlənir. RS-in şəkillərini ilk dəfə görəndə əyilməli sükan çarxının və yarı fırlanan qazın mənim üçün olub-olmadığına əmin deyildim. Ancaq bir neçə kilometrdən sonra onu bəyənməyə başladım. Skuterləri drossellərlə istifadə edərkən, onları təsadüfən vurmamaq üçün diqqətli olmaq lazımdır. Hətta elə bir vəziyyət yaşadım ki, skuter aşdı, tənzimləyici qolu qırıldı və qazı basmağa yer qalmadı.
RS-də skuter işə salındıqda və stasionar vəziyyətdə aktivləşdirilən parkinq rejimi var. O, həmçinin güc düyməsini basaraq əl ilə park rejiminə salına bilər. Bu, skuterə qazın üzərinə addım atmaq və onun qalxmasına icazə verməkdən narahat olmadan hərəkətini davam etdirməyə imkan verir.
RS platformasının hündürlüyü dəyişdirilə bilər, baxmayaraq ki, bunun üçün xüsusi alətlərə ehtiyacınız olacaq. Qutudan çıxanda skuterin göyərtəsi yerə qədər aşağı oturur və bu onu Nyu-York şəhərinin küçələrində sürmək üçün ideal edir. Lakin sürücü yolsuzluq üçün skuterin hündürlüyünü də tənzimləyə bilər. Aşağı vəziyyətdə mən dartma qabiliyyətini qoruyaraq aqressiv şəkildə qalxa bilirəm. Unutmayın ki, skuter nə qədər aşağı olarsa, bir o qədər uzun olar. Bundan əlavə, aşağı mövqe stenddən istifadə üçün idealdır, platforma isə daha yüksək olarsa, skuter daha çox əyiləcəkdir. Ön və arxa hidravlik asqılar platformanı dəstəkləyir.
RS begemotdur, 128 funt ağırlığında və 330 funt-a qədər faydalı yük (sürücü daxil olmaqla) daşımağa qadirdir. RS 72 voltluq 2880 vatt-saatlıq akkumulyatorla, skuter isə 2000 vattlıq iki elektrik mühərriki ilə işləyir. Skuter 11 düymlük borusuz pnevmatik ön və arxa təkərlərlə təchiz olunub. Skuterin dizaynı təkərin partlaması halında təkərləri asanlıqla çıxarıb dəyişdirməyə imkan verir. Əslində, texniki baxış baxımından bütün skuterin təmiri çox asandır.
Skuter ön və arxa Zoom hidravlik disk əyləcləri və qolu işə salındıqda sürəti azaltmağa kömək edən elektrik mühərriki ilə təchiz olunub. Bu, təkcə əyləc yastiqciqlarının ömrünü uzatmır, həm də regenerativ əyləc vasitəsilə enerjini batareyaya qaytarır. Regenerativ əyləc səviyyələri iOS/Android üçün InMotion mobil proqramından istifadə etməklə tənzimlənə bilər. Tətbiq həmçinin parametrləri dəyişdirmək, skuterin proqram təminatını yeniləmək və oğurluğa qarşı funksiyanı aktivləşdirmək üçün də istifadə oluna bilər, bu, mahiyyətcə təkərləri kilidləyir və kimsə onu hərəkət etdirməyə cəhd edərsə, səs siqnalı verir.
Təhlükəsizlik üçün, avtomatik sönən qabaq və arxa xəbərdarlıq işıqları, yüksək səs siqnalı, arxa əyləc işıqları, ön göyərtə işıqları və tənzimlənən faralar var.
Saxlama üçün tutacaqlar aşağı qatlanır. Bununla belə, sükan şaquli vəziyyətdə olduqda, qatlama mexanizmi zamanla boşalda bilən vintlər vasitəsilə yerində saxlanılır. Amma onu da görürəm ki, çox sıxsan, soyulacaq. Ümid edirəm ki, InMotion növbəti dəfə daha yaxşı həll yolu tapa bilər.
RS bir IPX6 bədən reytinqinə və IPX7 batareya reytinqinə malikdir, buna görə də sıçrayışa davamlıdır (ilk səfərimdə yağış fırtınasında sınaqdan keçirilmişdir). Ancaq mənim əsas narahatlığım çirklənəcəyimdir. RS qanadları sürücünü yerdən gələn kirdən qorumaq üçün əla iş görür.
Ekran gün işığında aydın görünür və yaxşı dizayna malikdir. Bir baxışda siz batareyanın faizini, həmçinin akkumulyatorun gərginliyini, cari sürəti, ümumi diapazonu, sürüş rejimini, dönmə siqnalının göstəricilərini və tək və ya ikili motor rejimini görə bilərsiniz (RS hər iki rejimdə və ya sadəcə ön və ya arxada ola bilər).
RS-in maksimal sürəti saatda 68 mildir. Mən yalnız 56 mil/saat sürətlə gedə bilirəm, amma dayanmaq üçün daha çox yerə ehtiyacım var, çünki mən böyük adamam və şəhərim çox izdihamlı və sıxdır. Sürətlənmə hamar, lakin aqressivdir, əgər məntiqlidirsə. Göyərtə aşağı vəziyyətdə olarkən, havaya qalxarkən təkərlərin cırıltısını eşitdim, lakin idarə oluna bilməyən təkər fırlanması yox idi. O, döngələrdə yaxşı idarə edir və arxa göyərtə magistral yol sürətinin stressini idarə etmək üçün kifayət qədər geniş və sabitdir.
RS-də dörd sürət rejimi var: Eco, D, S və X. Qaz pedalına basanda sürəti dəyişə bilmədiyimi gördüm. Dəyişmək üçün onu buraxmalıyam. Gündəlik istifadə üçün və batareyanın boşaldılmasını azaltmaq üçün skuterdən əsasən D vəziyyətində istifadə edirəm. Hələ də 40 mil/saat sürətə çata biləcəyini nəzərə alsaq, bu, kifayət qədərdir ki, bu da onu gediş-gəliş və gediş-gəliş üçün ideal edir. . Mən maşın sürməyi üstün tuturam və şəhərdə sürət həddi 25 mil/saat olsa da, onların sürət həddi 30-35 mil/saatdır.
RS 30 mil/saat sürətə cəmi bir neçə saniyəyə çatır ki, bu da sıx tıxacda sürərkən əlverişlidir. Skuterimdə 500 mildən çox qət etmişəm və heç nə dəyişməmişəm, təmir etməmişəm və ya dəyişməmişəm. Qeyd etdiyim kimi, bir neçə şeyi sərtləşdirməli oldum, amma bu qədər.
InMotion RS iki doldurma portu və sizi 5 saat ərzində yola qaytaracaq 8A şarj cihazına malikdir. InMotion iddia edir ki, siz təxminən 100 mil məsafə qət edə bilərsiniz, lakin bunu bir az duz ilə götürün. Biz fərqli ölçülərik, fərqli yerlərdə yaşayırıq və fərqli sürətlə səyahət edirik. Ancaq nominal məsafənin yarısını qət etsəniz də, onun ölçüsü və sürət diapazonu hələ də təsir edicidir.
Göndərmə vaxtı: 13 oktyabr 2023-cü il
